ضمن تشکر از پاسخگويي شما ذکر چند نکته ضروري بنظر ميرسد:
1- من فردوسي هستم که در گناباد مشغول کارم
2-گويا در بحث راه آهن نتوانستم منظورمو بخوبي بيان کنم : در خصوص راه آهن مشهد بافق فرمايش شما کاملا درست است. ودر زمان آقاي شکيبي فردوس محروم شد. اما هدف من راه آهن مشهد چابهار است که طرح مطالعاتي آن توسط شرکت مهندسين مشاور پارس قرار بود از شهرهاي چايهار، ايرانشهر،نهبندان، بيرجند و فردوس عبورکند. اين موضوع در سال 1385 دقيقا زمانيکه دکتر اميرحسنخاني نماينده مجلس بود(توضيح اينکه ايشان در خرداد 1386 کرسي نمايندگي را به آقاي عابدي واگذارکردند)مورد موافقت شرکت مشاور قرار ميگيرد.ولي آقاي مدني با لابي و کشاندن خرم وزير راه وترابري وقت قول عبور ريل از گناباد را ميگيرد که در آينده اي نزديک اين کار عملياتي خواهد شد. جالبست بدانيد در سال 1385 (قبل از الحاق) مشهد چند بار بر عبور ريل از فردوس تاکيد کرده بود ولي به محض الحاق فردوس به بيرجند يعني اول فرودين 1386 شرکت مهندسين مشاور پارس که مطالعه طرح را در دست داشته نظر خود مبني بر عبور ريل از فردوس عوض ميکند و اظهار ميکند مسير فردوس عليرغم کوتاهي و هزينه کمترتوجيه ندارد و گناباد ارجح است
3- اگر دکتر تمام ثروتش را هم بفردوس بياورد برابر با عبور ريل نيست. ايشان بايد بجاي کارهاي ظاهري ودر چشم مردم در مجلس بر حق فردوس در عبور ريل پافشاري ميکرد.کليه کارخانجات و صنايع فردوس يک طرف ريل يک طرف
4- الحاق فردوس به بيرجند چه دستاوردي داشت؟دکتراميرحسنخاني چه جوابي جز بيخبري از اين موضوع و انداختن آن برگردن دولت دارند؟
حتي اگر ايشان از اين الحاق بي خبر بود که بعيد است بايد از فردوس دفاع ميکرد.اکنون نيز بايد از فردوس دفاع کرد اگر بيرجند به فردوس نميرسد بايد به ايشان گفت به رضوي بر خواهيم گشت و بر اين موضوع اصرار کرد شايد تلنگلري بر بيرجند باشد و بودجه اي بيشتر بدهد واگر هم ندهد و بازگشت به مشهد ميسر شد چه بهتر
5-آيا الحاق باعث افزايش بودجه يا بهترشدن امور شد؟ يا برعکس باعث فرو رفتن در محروميت بيشتر شد؟
6-به اميد رشد همه جانبه فردوس